כיצד לבצע שוב את רמת נוזל הבלמים שלו

תוֹכֶן

• בשלבים
• שיטה 1 בדוק את מפלס נוזל הבלמים
• שיטה 2 הוסף נוזל בלם
• שיטה 3 דיממו את מערכת הבלמים והחליפו את הנוזל

למען ביטחונך, בדוק באופן קבוע את רמת נוזל הבלמים שלך, רצוי לעשות זאת כל 3 חודשים. כמו כן יש צורך להחליף אותו לאחר שנתיים או 50 000 ק"מ. החלפת נוזל הבלמים קשה בהרבה מהחלפת השמן, במיוחד אם יש לך ABS, עליך להיות נוהג הכניסו את הידיים לשומן... אזהרה: כל בועת אוויר ביחידה ההידראולית ABS תגרום נזק בלתי הפיך! אתה צריך את הנוזל הנכון (DOT 3 או DOT 4), רכבים עם ABS זקוקים למדד שהוא גבוה יותר מ- DOT 4.

בשלבים

שיטה 1 בדוק את מפלס נוזל הבלמים

1. החני את מכוניתך על משטח ישר כשהמנוע כבוי ובלם החניה מופעל.
   • יש לרכב על מכונית אוטומטית במצב "P" ולהפעיל את בלם החניה. בדרך כלל, אין סיכון גדול שהמכונית תנוע, אך מניעה טובה יותר מריפוי.
   • במכונית עם משמרת ידנית, יש לעסוק תחילה ולהפעיל את בלם החניה.

2. 
   

   
   אתר את מאגר נוזלי הבלמים מתחת למכסה המנוע.
   • כאשר המנוע כבוי, הרם את מכסה המנוע ואתר את מאגר נוזלי הבלמים. ברוב הרכבים, במקום בצד הנהג, עליך לאתר טנק עגול קטן בצבע צהוב, ומכוסו מכסה חרוט שחור. אתה יכול לראות סיווגי הקלה בצד המכל.
   • מיכל זה עולה על פיסת מתכת מוארכת למדי, גליל הראשי, זה האחרון קל לאיתור בזכות ארבע צינורות נחושת קטנים שעוזבים. הסט ממוקם בצד תא הטייס.
   • לעתים קרובות, ישנן אזהרות על המכסה. כבדו את ההוראות הללו, הם מקבלים עדיפות על פני כל ההמלצות שאנו נותנים לכם כאן, מתוך הבנה שכל רכב הוא שונה. עיין תמיד בהוראות היצרן (רכב) או הוראות היצרן (הנוזל).

3. 
   

   
   
   
   פתח את המכל וציין את רמת הנוזל. לפני הפתיחה, נקו את המכסה ואת חלקו העליון של המיכל בעזרת מטלית.
   • לפני שעושים משהו, עלינו לראות אם אתה צריך להוסיף נוזל או לא, פשוט לראות אם הרמה שלך ממוקמת או לא, בין שתי השורות "מקס" ו"מיני "שנמצאות בצד של טנק.
   • בחלק מהרכבים ניתן לראות ישירות את מפלס הנוזל מבלי לפתוח את המיכל.

4. 
   

   
   פעל אם נוזל הבלמים שלך שחור או שהמפלס נמוך מדי.
   • אם הרמה שלך נמצאת מתחת לקו "דקות", עליך להוסיף נוזלים. יש לשאול תמיד מדוע הרמה הזו ירדה, יתכן שהיא מסיבה חמורה יותר מאשר הפסד בלתי נמנע גרידא לאורך זמן. זו יכולה להיות בעיה של רפידות או דליפות שחוקים במעגל. תשומת לב! אם הרמה מתחת למקסימום, אך מעל למינימום, אל תוסיף בדרך כלל נוזל בלם. רמה נמוכה היא אורך המירוץ של הצ'ליפים שלך. אם הרפידות שלך שחוקות, המפלס יורד. אם זה קרוב למינימום, בדוק את הרפידות שלך, ייתכן שהגיע הזמן להחליף אותן ...
   • עליכם להסתכל גם על צבע הנוזל שלכם. נוזל בלמים הוא כחול במקורו. עם הזמן הוא נוטה להחשיך בגלל הזיהומים שנתקלים במעגל. אתה מבין שזה לא יספיק במקרה זה פשוט להוסיף את לוקהיד (שם אחר של נוזל הבלם) אם הוא חסר, הוא יטהר את כל המעגל ויכניס נוזל חדש.
   • אם אינך מבחין בשום דבר לא טבעי, אין לך מה לעשות, אחרת ציין את תאריך הבדיקה שלך בחוברת המעקב, עד לבדיקה הבאה.

שיטה 2 הוסף נוזל בלם

1. 
   

   
   
   
   השתמש בנוזל הבולם הימני.
   • במדריך המצורף לרכב, בסעיף "בלמים", תוכלו למצוא את הפניות של הנוזל שיש להכניס למעגל. ברוב המכריע של המקרים משתמשים בנוזל בלמים עם חותמת DOT 3 או DOT 4.
   • בחלק מהמכוניות אתה צריך סוג נוזלי DOT 5 (מבוסס סיליקון). בדרך כלל DOT 5 אינו מעורב ולא מחליף בצד אחד ו- DOT 3 ו- 4 מצד שני. זה יפגע בבלמים, אך אין ראיות חזקות התומכות בטענה זו. הימנע מכל אותו דבר!

2. 
   

   
   נגב את המכל ואת הכובע במטלית.
   • נגב היטב את הכובע ואת המאגר בעזרת מטלית נטולת מוך.
   • זה מבטיח כי לכלוך לא ייפול למכל.
   • אם נוזל הבלם פועל על הידיים, שטוף אותם. נוזל זה מאכל ויכול להוציא את הצבע מהמתכת, לכן אין על העור זמן רב.

3. 
   

   
   הסר את מכסה הטנק של גליל הראשי, ואז הוסף נוזל בלם.
   • פעולה זו אינה מציגה קושי מיוחד כלשהו, ​​רק היזהר שלא לשפוך אותו בצד. כבדו את מפלס הנוזלים, זה חייב להיות בין שני הסימנים "מקס" ו"מיני ". אם אין סימנים, דעו כי המפלס הוא בין 2/3 ל- 3/4 מהמיכל.
   • כדי לא לשפוך מהמיכל, יש לספק משפך. עליך לשטוף אותו היטב עם מים וסבון לאחר השימוש, מכיוון שנוזל הבלמים הוא מאוד קאוסטי. זכרו שאם רפידות הבלם שלכם שחוקות, עליכם להחליפם לפני הוספת נוזלים, מכיוון שהמפלס יעלה לאחר מכן על ידי דחיפת המדרגות.

שיטה 3 דיממו את מערכת הבלמים והחליפו את הנוזל

1. 
   

   
   עיין במדריך היצרן לפני כל דבר אחר.
   • דימום הבלמים הוא פעולה הרבה יותר עדינה מאשר פשוט הוספת נוזלים. אתה יכול לטעות וחייך בסכנה אם לא תפעל לפי הוראות היצרן והמלצותיו. עיין רק במדריך לרכב שלך (אותו דגם, אותו מנוע, באותה שנה). ישנם מעגלי בלימה רבים כמו דגמים, אם כי בסך הכל הפעולה די דומה בכל המקרים.
   • דימום הבלמים מצריך נוכחות של אדם אחר.

2. 
   

   
   שים את הרכב שלך על נרות והסר את הגלגלים.
   • כדי להתחיל, עליך להרים את המכונית כדי להסיר את הגלגלים. אתה יכול לשים את זה על נרות, הריסות או על שקעים. כשמדובר בהסרת הגלגלים זה כמו למות.
   • מכונית בהמתנה עלולה להיות מסוכנת מכיוון שהיא יכולה להחליק. וודא שאתה על קרקע מפלסת והחזקות שלך יציבות. נוזל הבלמים הוא קאוסט, לכן אל תשפכו אותו.

3. 
   

   
   מלאו את המאגר בנוזל בלמים חדש.
   • הרם את מכסה המנוע ואתר את מאגר נוזלי הבלמים. הוסף נוזל במידת הצורך, גם אם הנוזל שנמצא כבר במיכל אינו צבע.
   • החלף את מכסה המכל. במהלך פעולת הטיהור, לרוב תהיה בתא הנוסעים, ואז בחוץ, לשים את לוקהיד, למשל. זכור: תמיד יש לסגור את מכסה הדלק כאשר דוושת הבלם מדוכאתאחרת אתה מסתכן לשבור את הבלמים שלך.

4. 
   

   
   אתר את ברגי הדימום.
   • על כל ראשית תראה מתכת קטנה "פטמה", מעוגלת עם חור קטן בחלקה העליון: זהו בורג הדימום. לעתים קרובות הוא מכוסה בקרושון פלסטיק קטן כדי להגן עליו: יש להסירו ביד.
   • העיקרון הוא לטהר כל גלגל, ירח אחרי השני, החל מהמרוחק ביותר מהטנק ומסתיים בגישה הקרובה ביותר. בדוק בכל מקרה במדריך היצרן שזה בסדר הזה שצריך לעשות, מכיוון שכמה רכבים זה שונה. בסך הכל, לוקהיד הישן יחוסל באמצעות ברגי הדימום, כפי שנראה.

5. 
   

   
   לְטַהֵר הגלגל הראשון.
   • זוהי פעולה מורכבת מעט למתחיל, לחץ על הקישור הירוק של המילה "טיהור" למעלה כדי לקרוא את המסביר כיצד להמשיך.
   • חבר צינור לבורג הדימום. חתיכת צינור (10-15 ס"מ) העשויה מפלסטיק שקוף תעשה טוב מאוד. התקשר בקצה אחד של הצינור (עליו להכריח מעט להיכנס) על בורג הדימום לבלם. הניחו את הקצה השני של הצינור בבקבוק שקוף קטן המכיל סנטימטר אחד או שניים של נוזל בלם. הצינור יצטרך לצלול לנוזל זה בכדי למנוע אוויר עולה. כאשר הכל במקום, פשוט שחרר את בורג הדימום (לרוב הם חסומים על ידי אבק), אסור כי נוזל הבלמים עדיין צריך לזרום. אנחנו רק רוצים שיהיה לנו בורג שינעל ופותק בקלות: תבינו למה.
   • כאן נכנס האדם השני שאיתו דיברנו. המנוע נעצר, העוזר שלך נוהג, מוכן ללחוץ על דוושת הבלם, אתה ליד ההגה. אתה זה שמבקש שהוא ילחץ על הדוושה בזמן שאתה משחרר את בורג הדימום. עליו ללחוץ בעדינות ובקביעות. הלוקהיד בורח דרך הבורג.
   • הגיע 2/3 מהמרוץ, זה מזהיר אותך ואתה חוסם את בורג הדימום. הדוושה חוזרת למעלה. יש לחזור על פעולה זו עד ש דוושת הבלם יציבה מתחת לרגליים.

6. 
   

   
   הוסף נוזל במידת הצורך.
   • אסור אף פעם לאפשר לרמה לרדת עד כדי כך שאתה כבר לא רואה את הנוזל במיכל, מכיוון שאוויר יכול אז להיכנס למערכת. בדוק את הכמות במיכל לאחר כל הטיהור והוסף נוזלים במידת הצורך.
   • חזרו על הדימום, הוסיפו נוזלים כשאתם הולכים, עד שהנוזל שיוצא חדש ואין בו בועת אוויר. החלף את המכסה על שסתום הדימום והדק היטב.

7. 
   

   
   טהר את הגלגלים האחרים.
   • לאחר שסיימתם את הגלגל הראשון כמוצג למעלה, המשך למשנהו. כאמור, בדרך כלל אתה צריך להתחיל עם הגלגל האחורי הרחוק ביותר ממאגר נוזלי הבלמים ולהמשיך כשאתה מתקרב בהדרגה לגמר עם הגלגל הקרוב ביותר למכל. עם זאת, יתכן וזה שונה עבור הרכב שלך, הקפד לעיין במדריך לרכב שלך.
   • כאמצעי זהירות, הסתכל בגובה הנוזל במיכל בזמן שעוזרך לוחץ על דוושת הבלם ומשחרר אותה לפתע. אם הוא רך יתכנו בועות אוויר במערכת. במקרה זה, עליכם להמשיך לטהר.
   • לאחר שסיימתם את כל הגלגלים ואתם בטוחים כי אין אוויר במערכת, מלאו את המכל וסגרו אותו על ידי החלפת הכובע.

8. 
   

   
   החלף את הכובע ונגב את המאגר.
   • נגב את המכסה והמאגר במטלית נטולת מוך, והקפיד לא להפיל פסולת או אבק בפנים.
   • וודא שהכובע חזק ומהודק לפני סגירת מכסה המנוע ומתחיל את הרכב. החזירו את הגלגלים למקומם ואת המכונית על הקרקע.
   • בראבו! רק דאגתם לרכב שלכם ולבטיחותכם כמו גם לנהגים אחרים. החלפת נוזל בלמים אינה משימה קלה למתחיל ...

9. 
   

   
   נקה את כל נוזל הבלמים שהתפזר.
   • נקה את הרצפה עליה עבדת. ראשית, זה לא יפה מאוד מבחינה אסתטית, ואז אם המשטח שלך חלק (בטון, אריחים), אתה עלול להחליק. הלוקיד רזה.
   • לכתמים קטנים מספיק מטלית או סמרטוט רטוב. עבור כתמים גדולים יותר (שפכתם את הבקבוק!), התחילו בכך שתחתו את העודפים על ידי הנחת חול, אדמת diatomaceous. טאטא את הכל והכניס אותו לשקית זבל נפרדת (כיוון השלכת).
   • אם אתה לא עושה דבר וסומך על הגשם כדי לנקות את האדמה שלך, אם עבדת בחוץ, אתה לא חבר של כדור הארץ. בהכרח המוצר ידליף לאדמה ובסופו של דבר יגיע לשולחן מים. דמיין שכולם עושים אותו דבר!

• נוזל הבלמים הוא מאכל ויכול לתקוף את צבעי המכונית שלך! הוא גם תוקף את האיים. לבסוף, הגן על העור שלך ועל העיניים שלך כי הנוזל רעיל. דאג לא לשפוך!
• קח תמיד בקבוק נוזל בלמים חדש למילוי. לפיכך, לא יהיה זכר לרטיבות בנוזל.
• אם הרכב שלך מצויד במערכת ABS, וודאי שתצטרך לקחת אותו למומחה או שתצטרך את הכלים והציוד המתאימים.

• כששופכים את נוזל הבלמים, יש להקפיד שלא להכניס מים או אבק. יתכן שיש לך בלמים רעים.
• ניתן להשתמש בנוזל DOT 5 רק במכוניות המיועדות לסוג זה. זהו נוזל בעל ביצועים גבוהים ולא ניתן לערבב אותו עם נוזלים אחרים (DOT 4 או 3). היית מסתכן בתאונה!