איך לעצור בתמרור עצירה

תוֹכֶן

• בשלבים
• חלק 1 עצירה בתחנה
• חלק 2 פעל במצבים מיוחדים

שלט העצירה משמש בכביש לשליטה בתנועה ונמצא לרוב בצמתים. זה מאפשר למשתמשים בדרכים לדעת למי יש זכות קדימה ולהפחית את הסיכון לתאונה. שלט העצירה הסטנדרטי הוא מתומן אדום עם האותיות "STOP" (או "STOP" בקוויבק) מודפסות בלבן. כשרואים את זה בצומת, אתה יודע שעליך לעצור ושתצטרך לעבור רק אם הנתיב יהיה ברור לאחר ביצוע כללי המעבר.

בשלבים

חלק 1 עצירה בתחנה

1. 
   

   
   צפה לעצירה. לפעמים תראה את השלט בבירור כשאתה ניגש. במקרים אחרים, למשל במדרון או בעיקול, יתכן שלא תראה את הלוח הקדמי קרוב מספיק. במצבים כאלה, ייתכן שתותקן שלט שמזהיר את הופעתו הקרובה של שלט עצירה שאולי אינך רואה כרגע. לא משנה מה המצב, עליכם להיות מוכנים להאט ברגע שתראו את השלט.

2. 
   

   
   קח מספיק זמן ומרחק. הזמן והמרחק הדרושים לעצור יהיו תלויים בגורמים רבים, כולל מהירותך, מזג האוויר ותנאי הדרך. עם זאת, עליך להתחיל להאט לפחות 50 מטרים מהלוח. אם תיסע במהירות, אם מזג האוויר גרוע, או אם מצב הדרך מסכן אותה (למשל אם השלט נמצא בתחתית מדרון תלול), תצטרך יותר זמן ויותר מקום כדי לעצור.
   • אם אתה מכבד את המהירות המותרת שנקבעה על הכביש המדובר, בדרך כלל יהיה לך זמן להאט ולעצור ליד השלט, בין אם אתה רואה אותו ובין אם לא.

3. 
   

   
   
   
   תפסיק לחלוטין. כשמגיעים לשלט, עצרו לחלוטין כך שהרכב יפסיק להתקדם. עליכם לא רק להאט או להפסיק להאיץ.
   • נסה להאט בהדרגה כשאתה ניגש ללוח במקום לדכא את דוושת הבלם.
   • אם יש רצועה לבנה רצופה או מעבר הולכי רגל בצומת, עליך לעצור לפני לחסום אותה.
   • אם אין קו, עליך לקחת את השלט להתייחסות ולעצור קצת לפני כדי לראות לכל הכיוונים.
   • אם אינך יכול לראות חלק מהצומת, המשך עוד קצת עד שתוכל לראות את המשך הדרך ולעצור.
   • אם כבר רכב עצור ליד השלט שלפניכם, עליכם לעצור, לתת לו לעבור, להתקדם, לעצור שוב ליד הפאנל ולהמשיך.

4. 
   

   
   דע כיצד לזהות את סוג הצומת. יתכן ותמצאו שלטי עצירה בצמתים מסוגים שונים אשר יהיו נתונים לחוקים שונים של קוד הכביש. חשוב שתדעו להכיר את סוג העצירה אליה אתם ניגשים כדי לדעת לאיזה כלל יש לבצע.
   • עצירה דו כיוונית משמשת בצומת הדו-מסלול, אך רק המשתמשים באחד מהנתיבים חייבים לסמן את העצירה.
   • עצירה ארבע כיוונית היא צומת דו-נתיב שבו משתמשים המגיעים מכל עבר צריכים לעצור בתמרור עצירה.
   • צומת T נוצרת כאשר דרך אחת מסתיימת בניצב לכביש אחר (ויוצרת T). משתמשים שמגיעים מכל הכיוונים יכולים גם ליפול על שלט עצירה בצומת מסוג זה או שיכול להיות כזה למשתמשים שחייבים בהכרח לפנות שמאלה או ימינה בסוף הדרך.
   • שלטי עצירה רבים עשויים להצביע על סוג הצומת בזכות שלט לבן קטן ממש מתחת לחצים מאותתים.

5. 
   

   
   
   
   הביטו משני הצדדים. גם לאחר שהפסקתם, עליכם לתת עדיפות לרכבים המגיעים לצדדים. אם אין כאלה, תוכלו לחצות את הצומת (או לפנות) לאחר עצירת הרכב לחלוטין. אם אתה רואה רכבים אחרים, אך אם הם מספיק רחוקים ואתה בטוח שהם לא יגיעו לצומת לפני שאתה יוצא, תוכל להתחיל. עם זאת, עליכם תמיד לחצות את הצומת במהירות סבירה ועליכם להימנע מהפעלה מחדש של הרכב אם כלי רכב מתקרבים במהירות לצומת.
   • חוצים רק אם רכבים אחרים נמצאים במרחק בטוח. המרחק המדויק יהיה תלוי בתנועה ובגורמים אחרים, לכן עליכם תמיד להשתמש בשכל הישר ולחשוב קודם על בטיחותכם ושל אחרים.
   • זכרו שתנועה בכביש עשויה לכלול גם רוכבי אופניים, אופנוענים וסוגים אחרים של רכבים בנוסף לרכבים.

6. 
   

   
   בדוק אם הולכי הרגל אם יש הולכי רגל שמתכוננים לחצות את הצומת (בין אם הם צועדים, דוחפים עגלות ילדים, רוכבים על אופניים, סקייטבורד וכו '), עליכם לתת להם לעבור לפני שתעבירו את רכבכם. עליכם לעשות זאת גם אם אין רכב ממונע בצומת. אלא אם כן קוד הכביש בארצך אומר אחרת, עליך לתת להולכי הרגל לעבור תחילה גם אם אין מעבר חצייה מסומן בשטח.

7. 
   

   
   ציית לעדיפות המעבר. אם יש כבר רכב אחר (רכב, אופנוע, אופניים וכו ') שנעצר בשלט העצירה בצד הנגדי שלך מהצומת, עליך לשחרר אותו קודם. על הרכב המדובר לפנות שמאלה או ימינה או שהוא יכול לחצות את הצומת. לא משנה מה המצב, תן לרכב זה לעבור לפני שאתה חוצה את הצומת בעצמך.
   • אם שני הרכבים נעצרים במקביל, על הנהג הפונה שמאלה לתת לנהג השני להמשיך ישר או לפנות ימינה.
   • בכל מקרה, חשוב על בטיחותך ושל הנהג האחר. עשו הכל כדי להימנע מתאונה. לדוגמה, אם הרכב האחר מתחיל להיכנס לפני שהוא מסתובב, שחרר אותו ויתקל ברגע שהנתיב יהיה ברור.

8. 
   

   
   חצו את הצומת. ברגע שהדרך ברורה, ללא רכב וללא הולך רגל וברגע שקיבלתם עדיפות לכל הרכבים העצורים, תוכלו לעבור. התקדמו במהירות סבירה והמשיכו בדרך.

חלק 2 פעל במצבים מיוחדים

1. 
   

   
   השאר את המעבר בכמה צמתים. כשמגיעים לצומת עם שלוש או ארבע עצירות, כללי המעבר שונים במקצת. על הנהגים להרשות לעצמם ללכת לפי סדר הגעתם לתחנות (ללא קשר לכיוון אליו הם פונים) מבלי לשכוח לתת תחילה להולכי רגל. אם שתי מכוניות מגיעות לרמת הצומת בו זמנית, זו מצד ימין שיש לה עדיפות.

2. 
   

   
   עצרו מאחורי אוטובוס בית הספר. בקוויבק, אוטובוסים של בתי ספר מצוידים בשלט עצירה שיוצא כאשר ילדים ממשיכים או ממשיכים. כשאתה רואה שלט זה, עליך לעצור את רכבך לחלוטין במרחק בטוח (כ -5 מ '). הישאר מאחורי האוטובוס עד שכל הילדים יעלו או יכבו. גם אחרי שחזר הפאנל, עליך לבדוק כי לא נותרו ילדים על הכביש. התקדם רק כשאתה בטוח שהדרך היא בחינם.

3. 
   

   
   עצור להולכי רגל. בין אם ישנו תמרור עצירה גלוי ובין אם לאו, עליכם לתת להולכי רגל לעבור. עליכם לתת להם לחצות את מעבר החצייה גם אם המעבר נמצא באמצע דרך במקום בשולי צומת. במקרים מסוימים, ייתכן שתראה שלט עצירה או שלט המציין כי עליך לתת להולכי רגל לעבור. בין אם אתה רואה את השלט ובין אם לא, עליך תמיד לאפשר להם לעבור.

4. 
   

   
   אל תחצו אם יש תקע. אם אתה מגיע לרמת שלט עצירה בצומת ואם אתה רואה את קו המכוניות בצד שאליו אתה רוצה לנסוע לא, אתה לא צריך לעבור. המתן עד שהתנועה תתנקה בצד השני לפני שתעבור. אם תנסו לעבור בזמן שהמסלול חסום, תוכלו לתרום לכובע ולהגדיל את הסיכון לתאונה או עיכוב.

5. 
   

   
   תן תמיד לרכבי החירום לעבור. אם אתם מחכים לעצירה והסיור שלכם יגיע, תחילה שימו לב לנוכחות רכב חירום כמו אמבולנס, כבאית, ניידת משטרה וכו '. תן לזה לעבור קודם לפני חציית הצומת.

6. 
   

   
   עקוב אחר הוראות קצין המשטרה. אם יש קצין משטרה או נציג אחר של הפקודה המסדיר את התנועה, עליך לציית להוראותיו. עקוב אחר השילוט שעושה כדי לדעת מתי אתה יכול לחצות את הצומת, ללא קשר לכללים שצריכים לחול אם הוא לא היה שם.

7. 
   

   
   בקש התקנת שלט. אם אתה חושב שצריך להוסיף תמרור עצירה בצומת מסוים, אתה יכול ליצור קשר עם בית העירייה שלך כדי להגיש את הבקשה. עם זאת, עליכם להסביר בבירור מדוע לדעתכם נדרש סימן ולהבין את העובדות הבאות.
   • שלטי עצירה לא ממש משמשים לשליטה במהירות המשתמשים. למעשה, מחקרים הראו שרוב הנהגים נוטים להאיץ בין שני פאנלים.
   • יותר מדי שלטים יכולים להגדיל את שיעור הזיהום ולהעמיס את התנועה.
   • מועצת העיר בדרך כלל מקבלת את ההחלטה להתקין שלט עצירה כאשר קיימים מספר גורמים, למשל מספר גדול של תאונות ברמת הצומת, זרימת נפח התנועה ונראות אפשרית שלה.