כיצד לדמם את מערכת הבלמים

תוֹכֶן

• בשלבים
• חלק 1 מתכונן
• חלק 2 דימום מערכת הבלמים
• חלק 3 בדיקת הבלמים שלך

ברכב, במשך זמן מה, אתה מבין שהבלמים שלך לא עובדים כרגיל, אתה מתקשה לעצור בשריפה, הדוושה רכה! זה עשוי להיות סימן לכך שיש אוויר במערכת הבלמים. הגיע הזמן לטהר את זה! דימום הבלמים הוא פעולה הדורשת נוכחות של שני אנשים. לאחר פעולה זו תוכלו למצוא את כל כוח הבלימה ואת הדוושה המוצקה. כאן אנו מסבירים לכם כיצד לדמם את הבלמים שלכם.

בשלבים

חלק 1 מתכונן

1. 
   

   
   בדוק שעליך לדמם את מערכת הבלימה שלך כראוי. דוושה רכה היא סימן שאינו מרמה, אך עדיין כדאי לראות אם הוא לא מגיע מדברים אחרים.
   • תבחן את המבחן הזה. אתה נעצר ברמזור אדום. לחץ על דוושת הבלם באופן קבוע. עצרו ותראו מה הדוושה עושה. אם היא ממשיכה להרגיש לבד, עלינו לגשת למוסך בהקדם האפשרי כדי לבצע אבחנה. עם זאת, אם הדוושה שלך נשארת במקום שהפסקת, זו בעיה של בועות אוויר במעגל.
   • דוושה שיושבת בקלות רבה מדי היא בכל מקרה סימן רע. יכולה להיות בעיה הידראולית בצילינדר הראשי, נזילה בתופים, מחוגה פגומה, בעיה של ABS. בעיות אלה ניתנות לגלות רק על ידי איש מקצוע.

2. 
   

   
   הניחו את מכוניתכם על משטח ישר. המכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית יהיו במצב "P", לאחרות יש מהירות עבר, הראשונה למשל. בלם היד יהיה ברור.

3. 
   

   
   
   
   הסר את כובעי הרכזת, הרם את המכונית ואבטח אותה באמצעות שיניים. הסר את 4 הגלגלים.

4. 
   

   
   הרם את מכסה המנוע ואתר את גליל הראשי שעליו הוא מיכל שקוף מלא בנוזל כהה. זה בדרך כלל ממוקם לכיוון תא הנוסעים, לצד הנהג. גליל הראשי הוא חתיכת מתכת מוארכת שממנה יוצאים 4 צינורות אלומיניום קטנים (אחד לכל גלגל). בפנים זורם נוזל שדוחף על רפידות (דרך בוכנה) או על תופי בלם. כך המכונית שלך יכולה לעצור.

5. 
   

   
   הסר את נוזל הבלמים הישן מהטנק הממוקם מעל גליל הראשי. קח פיפטה במוסך. ואז תכניס נוזל בלם טרי ונקי. הקפד להשתמש בנוזל המומלץ על ידי היצרן. בקנייה, אל תהססו לבקש מהמוכר פרטים.

חלק 2 דימום מערכת הבלמים

1. 
   

   
   התחל עם הגלגל האחורי הימני. נקה את המגב בו נמצאים הפלים. הסר את מכסה הפלסטיק השחור הקטן (המכסה את בורג הדימום) על ידי משיכתו לעברך. השג מפתח ברגים שמתאים לבורג זה בדרך כלל 6 או 8. שחרר מעט. קח צינור פלסטיק ברור מקוטר בורג הדימום. חבר קצה אחד על הבורג והקצה השני ייכנס למכל (או בקבוק פלסטיק) שיאסוף את נוזל הבלמים. הצינור חייב להיות כעשרים סנטימטרים.

2. 
   

   
   
   
   ביד אחת, החזק את המפתח קבוע על הבורג, מצד שני, יש לך את בקבוק הפלסטיק. בין השניים צינור הפלסטיק. מישהו חייב להיות מושב במושב הנהג, תפקידו ללחוץ על הדוושה. שחרר את הבורג ובקש מעוזרך בעדינות ולחץ על דוושת הבלם באופן קבוע. הנוזל הישן בורח דרך צינור הפלסטיק. כצעד ראשון, יש למלא את הצינור לחלוטין. תשומת לב! מפלס הנוזל צונח בצילינדר הראשי: החזיר אותו חזרה אחרת אוויר ייכנס למעגל!

3. 
   

   
   בקש מעוזרך להחזיק את הדוושה בסוף המירוץ. הדק את בורג הדימום ואמר לעוזרך ללחוץ על הדוושה שלוש פעמים כדי להפעיל מחדש את המעגל ולהחזיק אותו בפעם השלישית. שחרר את בורג הדימום זמן קצר כדי לאפשר לנוזל לברוח דרך הצינור. העוזר שלך חייב להזהיר אותך כאשר הדוושה בסוף השביתה ועליו להחזיק אותה במצב סגור את בורג הדימום. חזור על פעולה זו שנייה ואז פעם שלישית. היזהרו מגובה הנוזל הנופל בצילינדר הראשי! אסור לו להתרוקן לחלוטין. לאחר 3 הטיהורים האלה, מהדקים את בורג הדימום וחזור על פעולה זו על שלושת הגלגלים האחרים בסדר הבא: גלגל אחורי שמאלי, ואז ימינה קדמית ולבסוף, שמאל קדמי.
   • ריסת הגלגלים שניתנה לדימום נוזל הבלמים מתאימה לרוב הרכבים, אך היא עשויה להיות שונה תלוי במכונית המכונית שלך. אתה יכול לשאול את הסוחר שלך או לבקר באתר אינטרנט כמו Alldata.

4. 
   

   
   כדי להיות בטוח שאין בעיות אחרות, בצע את הבדיקות הבאות: כאשר המנוע כבוי, בקש מעוזרך ללחוץ על הדוושה ולבדוק כי אין דליפות בכל אחד מארבעת הגלגלים. לאחר מכן, בדוק כי שבץ הדוושות אינו ארוך מדי, כמה סנטימטרים של מירוצים אמורים להספיק ועל הדוושה להיות קשה במהירות. לבסוף, ביד, סובב כל גלגל ובקש מעוזרך לבלום כרגיל: על הגלגל לבצע סימולטור במהירות.

5. 
   

   
   השלך את נוזל הבלמים העודף במזבלה. נוזל בלם הוא מוצר שמזהם את הסביבה, כך שלא תוכלו לזרוק אותו לכיור או לשירותים, או לביוב, גינה, מרזב, מיכל ספיגה או פח אשפה. עליכם להביא אותו למרכז מיחזור. תשאל מכונאי מוסך.

חלק 3 בדיקת הבלמים שלך

1. 
   

   
   החלף את 4 הגלגלים והדק את הברגים מבלי להכריח. הורד את המכונית שלך והדק את הברגים על ידי אילוץ רק ביד (מבלי להשתמש במנוף). החלף את כובעי הרכזת.

2. 
   

   
   בדוק את הבלמים שלך במקום. עשה כמה מטרים לראות. אם זה עובד, קח פנה גדול יותר. אם זה בלם טוב זה נגמר. אם עדיין קיימות בעיות, תומלץ לחבוש את הבלמים שלך כדי לשנות.