כיצד להכין את האופניים לחורף

תוֹכֶן

• בשלבים

לרוב האופנוענים, סוף הסתיו הוא שם נרדף למוסך ולתחזוקה המכנית של המכונה שלהם. אכן, מעטים האנשים שיש להם את האושר לחיות באזורים בהם האקלים מאפשר להתגלגל ברציפות לאורך כל השנה. אם אינכם נמנים עם המזל, תצטרכו לבצע מעט תחזוקה על מנת שהאופניים שלכם יתמודדו עם הקשיחות של החורף. כמה טיפים שיעזרו לכם להתכונן לחורף ותקפידו לחזור לכביש בבטחה.

בשלבים

1. 
   

   
   אסוף את החומר הדרוש. כדי להכין את האופניים לחורף, תצטרכו כמה מטליות, מצת, מטען סוללות, פילטר שמן חדש, ארבעה או חמישה ליטרים של שמן איכותי, בורטה שתעביר את השמן צילינדרים, חומר סיכה שרשרת (אם קיים), מייצב דלק, ספריי סיכה מסוג WD40, כיסוי לנשימה, סרט אריזת מטבח, חרוזי גומי, כפפות ויניל או פלסטיק, כמו גם את הצורך לנקות וללטש את סוס הפלדה שלך. לבסוף, עליכם למצוא את המקום בו אופניכם יבלו בחורף. לידאל תהיה מוסך מחומם ובטוחה. עשו כמיטב יכולתכם כדי להרחיק אותה מהרוח, חלחול המים, אדים כימיים, עובש וחרקים.

2. 
   

   
   יש לנקות את האופנוע היטב. כל מה שאתה צריך בשביל זה הוא ניקוי עדין ומעט מים. הסר אבק שהצטבר בכביש וחרקים כדי לשמור על הברק של האורך. הקפד לא לכוון את הצינור ישירות לסיר הפליטה. אכן, אם מעט מים עומדים על שמריה והסיר אינו יבש לחלוטין במהלך החורף, עשוי להיווצר חלודה. באותו אופן, הגן על בית מסנן האוויר מפני רטיבות. אכן, שקע מלא מים יכול היה למנוע את פעולתו של האופניים כראוי על ידי חסימת מעבר האוויר. יבש אותו בזהירות עם עור קמוס. יש לנקות כראוי חלקי אלומיניום או פלדה באמצעות מוצר ליטוש. סיים על ידי העברת לק שעווה על הכרום והציורים. אם יש שרשרת, נקו אותה גם. ריסוס את WD40 מלמעלה להסרת כל הלכלוך ואז שימן אותו.

3. 
   

   
   
   
   שופכים את מייצב הגז. חיוני למלא את מיכל הדלק לרמתו המרבית. כאשר הדלק עומד על שמריו לאורך זמן רב, לתרכובותיו הנדיפות יש נטייה לשנות ולייצר חלקיקים דביקים העלולים לזהם את הקרבורטור. הפעל את המנוע כך שהמייצב יתפשט היטב לקרבורטור ולמזרקים. ואז כבה את הדלק.

4. 
   

   
   מסננים את הקרבורטור. סגור את תרנגול הניקוז ורוקן את הבנזין במיכל הקרבורטור. עיין במדריך השירות למיקום תקעי הניקוז. כמובן שאם לאופניים שלך יש מנוע הזרקה, אין לך מה לעשות ברמה הזו.

5. 
   

   
   המתן עד שהמנוע מתחמם. לאחר מכן תוכלו להחליף את המסנן והשמן. ההרכב הכימי של שמן המנוע נוטה להשתנות במהלך תקופות אחסון ארוכות. השמן עלול להפוך לחומצי ולהשחית חלקים מסוימים של המנוע.

6. 
   

   
   קח את צמר הנפט שלך. שופכים את השמן בצינורות הקבועים של המזלג הקדמי. סע על האופניים, הפעל את הבלם הקדמי, ואז השתמש במשקל שלך כדי להזיז את הרכב למעלה ולמטה, לשחק עם המתלה הקדמי. באופן זה, תוכלו למנוע מחותמות הגומי להתייבש ובאותה עת להגן על החלק של הצינורות של המזלג הקדמי שנמצא באוויר החופשי.

7. 
   

   
   
   
   נתק את החוטים מהנרות. ואז השתמש ברגים נר כדי להסיר אותם בעדינות. שופכים מעט שמן מנוע לתוך הצילינדרים. המקבילה של כפית תעשה את העבודה. קשרו את חוטי התקע לצד, הקפידו למקם אותם כך שהם לא יגרמו לקשת חשמלית, ואז יש למנוע את המנוע לסובב את מנוע המתנע מספר פעמים כך שהשמן יופץ באופן שווה. היזהר שלא להישאר מול מיקום הנר, שכן בהכרח יגיעו תחזיות שמן. נקה ופיזר את הנרות לפני שהחזרתם למקומה. סיים על ידי חיבור מחדש של חוטי הנרות.

8. 
   

   
   הסר את הסוללה במידת הצורך. חלק מהסוללות דורשות טעינה כל ארבעה שבועות לערך עם מטען ספציפי למכרז סוללות. אם הסוללה מוחזקת במקום קר במשך זמן רב מבלי להשתמש בה, הצטברות הסולפט על הצלחות עשויה להפוך אותה לבלתי שמישה בהמשך. פשוט מרחו שכבה דקה של וזלין על פני הטרמינלים כדי למנוע קורוזיה. זוהי תנועת תחזוקה קטנה מאוד שתאפשר לך להפעיל מחדש ללא בעיות ב- emps ולחסוך לך רכישה של סוללה חדשה.

9. 
   

   
   צפו במערכת הקירור שלכם. אם לאופנוע שלך יש נוזל קירור, בדוק את רמתו בעזרת מדדי לחות. במידת הצורך, מסננים ומשנים לחלוטין את הלנטיג'ל. מומלץ לעשות זאת כל שנתיים בערך. לעולם אל תשאיר את הלנטיג'ל נמוך מדי, מכיוון שהדבר עלול לגרום למערכת הקירור כולה להחליד או לאשש. בדוק את כל הרמות האחרות בו זמנית.

10. 
    

    
    משמנים את כל הכבלים. יש לשמן את המתלה כמו גם את הכידון ואת ציר ההולכה (אם יש כזה). בדוק את מסנן האוויר ומסנן השמן. עיין גם במדדי שחיקת הבלמים. זה הזמן המושלם לבצע את בדיקת הבריאות המלאה של האופניים שלך.

11. 
    

    
    לפנק את חלקי העור. השתמש לשם כך במוצר ניקוי ומזין באיכות הטובה ביותר.

12. 
    

    
    פרוש את חדר האחסון. אם אתם מתכננים להתקין את האופנוע שלכם על לוח בטון, חכם לכסות אותו לפני כן עם חתיכת דיקט או סיבית גדולה או עם שטיח ישן ועבה. כך תקראו לחות. אם האופנוע נשאר ללא שימוש זמן רב, רצוי לוודא שמשקלו אינו מונח על הגלגלים. בתנאי שהגלגלים אינם במגע עם הקרקע, חישוק רגיל יכול להיות מתאים באופן מושלם, כמו גם מעלית אופנוע וכמה מכנסיים. אל תשאיר את הר האהוב שלך ליד מנוע, מקפיא, דוד חשמלי או דוד, מכיוון שמכשירים אלה פולטים לוזון שעלול לגרום נזק לחלקי הגומי.

13. 
    

    
    קח מטלית נקייה. בעזרת זה, הניח מעט שמן מכונה באיכות גבוהה על כל חלקי המתכת, למעט דיסקי הבלמים. ריסוס מעט WD40 בסיר הפליטה. מכסים את יציאת הסיר כמו גם את צריכת האוויר בסרט מזון המוחזק על ידי גומייה. זכור גם לכסות את פיות הניקוז. זה ימנע את מטרד הרעיון לבוא להתגורר באופנוע שלך עם משפחתם לבלות את החורף בזחילה.

14. 
    

    
    אל תפעיל את המנוע. לא רצוי להפעיל את המנוע לפרקי זמן קצרים במהלך התקופה בה האופנוע לא מתגלגל. אכן, זה נוטה לקדם את היווצרות העיבוי במנוע ולגרום לבעירה חוזרת ונשנית של הזיהומים בשמן.