כיצד להחליף אטם ראש צילינדר

תוֹכֶן

• בשלבים
• ייעוץ
• אלמנטים הכרחיים

הוא wiki, מה שאומר שמאמרים רבים נכתבים על ידי כמה מחברים. כדי ליצור מאמר זה, 15 אנשים, חלקם אנונימיים, השתתפו במהדורה ושיפורו לאורך זמן.

אטם ראש הצילינדר ממוקם בין ראש הצילינדר לגוש הצילינדר. עם מנוע V6 או V8, יש לך שני ראשים צילינדרים ולכן שני אטמים. תפקידו של חותם זה להימנע מדליפות, בשני הכיוונים, בין הצילינדרים למעגל הקירור. תאי הבעירה (הצילינדרים) אטומים לאחר מכן ומעגל המים רציף. נוזל קירור, בנזין ושמן לא מתערבבים. החלפת ראש צילינדר על ידי בעל מקצוע היא פעולה יקרה (יותר מאלף יורו, לעיתים), לא בגלל החלקים, אלא הזמן הדרוש להקדיש לו. מכונאי הרכב שלך יגיד לך אם צריך להחליף אטם ראש הצילינדר ותקבל הצעת מחיר. המאמר שלהלן מיועד למי שכבר מכיר מכניקה, המצוידים ורוצים לחסוך כמה מאות יורו.

בשלבים

1. 11 בצע שוב את הרמות. החלף את מסנן השמן במידת הצורך, החלף את השמן ואת נוזל הקירור. עקוב אחר המלצות היצרן. הפעל את המכונית והפך אותה לבטלה, והחימום נדלק. כך, תוכלו לחסל את האוויר של מעגל הקירור. בחלק מהרכבים יש נהלי טיהור ספציפיים. למד את עצמך. פרסום

ייעוץ

• לעיתים קרובות התחממות יתר של המנוע גורמת למות אטם ראש הצילינדר. כמה סימנים מרמזים על בעיית אטם ראש. זה למשל, למשל, של אובדן דחיסה (נראה כי המנוע נחנק), נוכחות מים בשמן (ברמה של המד), אובדן חריג של נוזל קירור או שמן. במקרים אלה לא תהיה רחוק: "תירה" במנוע שלך מהר מאוד. עם מעט מדי נוזל קירור, התחממות יתר תופיע במהירות, ופוגעת במנוע באופן בלתי הפיך, ראש הצילינדר ייסדק. באשר למחסור בשמן, יהיו לך בוכנות לא משומנות, החלקות בצילינדרים מעט יותר משומנים: זה המקרה המובטח.

פרסום

אלמנטים הכרחיים

• הסקירה הטכנית של הרכב שלך
• ארגז כלים קלאסי, עם סט מפתחות (שקע, מחגר ...) שלם
• נייר ועיפרון או מצלמה לצילום
• אטם ראש צילינדר חדש
• הדבק משותף
• מוטות בורג (במידת הצורך)
• מפתח ברגים

נשלח מ- "https://www..com/index.php?title=replacing-cash-joint&oldid=131542"