כיצד להחליף בלמי תוף

תוֹכֶן

• בשלבים
• ייעוץ
• אזהרות
• אלמנטים הכרחיים

הוא wiki, מה שאומר שמאמרים רבים נכתבים על ידי כמה מחברים. כדי ליצור מאמר זה, 14 אנשים, חלקם אנונימיים, השתתפו במהדורה ושיפורו לאורך זמן.

החלפת בלמי התוף אינה מסובכת במיוחד, אתה רק צריך להיות מצויד היטב ולהמשיך במיומנות. כמו לעתים קרובות במקרה זה, תחסוך מעבר למוסך. המאמר שלהלן מתאר את העקרונות הבסיסיים להחלפת בלמי תוף, אך בדוק תמיד את הסקירה הטכנית של הרכב שלך, למקרה שיש נוהל אחר.

בשלבים

1. 12 סיים את ההרכבה מחדש.
   • החלף את התוף שתוקן או הוחלף.
   • הרכיב מחדש את הגלגל.
   • כוונן את הבלמים.
   • הסר את נר האבטחה.
   • תנוח את המכונית על הקרקע.
   • לך אל הגלגל השני.
   פרסום

ייעוץ

• לעולם אל תחליף את שני הבלמים בו זמנית. במקרה של בעיות, הבלם השני ישמש כהפניה.
• כשאנחנו מחליפים לסתות, אנו גם משנים את הקפיצים. זה יעלה לכם תריסר יורו למשחק שלם.
• כל יצרן התקין מערכת משלו. לפעמים העריכה שונה מאוד ממה שתואר כאן. עיין בסקירה הטכנית של הרכב שלך.
• אל תתקן את עצמך אם אינך יודע כיצד לעשות זאת. אם אינך יודע כיצד לפרק גלגל, אין טעם להמשיך רחוק.
• לחלק מבלמי התוף אין מערכת גיבוי. ההתאמה מתקבלת לאחר מכן על ידי סיבוב ריבוע המוצב מול צילינדר הבלם. תשומת לב! אם אתה מתהדק יותר מדי, תהיה לך שחיקה לא אחידה על הספינות ותוחם התוף.

פרסום

אזהרות

• ברגע שהתוף פתוח, אל תגע בדוושת הבלם. הצירים ייצאו מגליל ההגה ושם, הדברים יהיו מסובכים בשבילכם.
• לעולם אל תעבוד על מכונית שמוגבהת רק על ידי השקע. לעולם! גם במקרה חירום!
• כמו בכל תיקון, אתה צריך את הכלים הנכונים.
• Ninhalez לא אבק של בלמים! בחרו במסכת אסבסט מיוחדת. מסכות רבות מאפשרות לחלקיקי האסבסט העדינים לעבור
• אם אינך יודע דבר, הפקיד את המשימה למומחים. אם אתה מתכוון להיכנס לתיקון רכב, ודאי שלא על ידי פעולה זו עליך להתחיל.

פרסום

אלמנטים הכרחיים

• שקע
• נר ביטחון
• מפתח צולב
• כמה כלים נפוצים: זוגות צבת, מברגים וכו '.
• פצצת מנקה לבלמים (2 פצצות)
• צבת האביזר והתקנתו
• תנוחת צבת לאביב משחק ההדבקה
• מצלמה דיגיטלית או פולארויד
• הסקירה הטכנית של הרכב שלך
• מפתח ברגים

נשלח מ- "https://fr.m..com/index.php?title=Replace-Fround-Breaks&oldid=267562"