כיצד להסתגל לנהיגה בצד שמאל של הכביש

תוֹכֶן

• בשלבים
• חלק 1 הסתגל למכונית
• חלק 2 עקוב אחר הרגלים
• חלק 3 התנהלות מוצלחת

למרות ש 75% מהנהגים בעולם נוהגים בצד ימין של הכביש, ישנן מדינות רבות בהן עדיין נוהגים שמאלה. זה יכול לגרום לקשיי הסתגלות, ולכן יש צורך לבצע מעט הכנות נוספות לפני היציאה לדרך. אתה יכול להסתגל לדרך נהיגה חדשה לגמרי על ידי נקיטת מספר אמצעי זהירות לפני כן, למשל על ידי בדיקת כל הפקדים והתקנת עצמך כמו שצריך או על ידי התאמת סגנון הנהיגה שלך על ידי נסיעה לאט יותר וחיסול הסחות דעת.

בשלבים

חלק 1 הסתגל למכונית

1. 
   

   
   שאל על המכונית. חשוב לך לדעת באיזה סוג מכונית אתה הולך לנהוג. אם אתה יוצא לטיול במהלכו תיסע בצד שמאל, בהחלט תשכור רכב. התקשר לחברת השכרת הרכב לפני היציאה לחופשה וברר אם יש להם תיבות הילוכים אוטומטיות וגם ידניות. גם אם אתם רגילים לנהוג בתיבות ידניות, שקלו את האפשרות לשכור תיבה אוטומטית בכדי להקל על ההסתגלות שלכם.
   • אם אתה רגיל לתיבת הילוכים אחת בלבד, עדיף לדבוק בה כדי ללמוד רק דבר אחד בכל פעם.
   • כדי לעזור לך לקבל מושג, נסה גם לגלות באיזה סוג רכב תיסע (התוצרת והדגם).
   • ברוב המדינות בהן אתה נוסע משמאל לדרך, המגמה היא לתיבות ידניות, כך שיהיה יקר יותר לשכור תיבה אוטומטית.

2. 
   

   
   הסר את המכונית באזור שקט וכפרי. אם אתה לומד לנסוע בצד שמאל של הדרך, אתה כנראה נמצא במדינה זרה. לימוד דרך חדשה זו של נסיעה בעיר עם תנועה כבדה עלולה להפוך את המצב לחוץ יותר. במידת האפשר, מומלץ להסיר את המכונית באזור שקט יותר.
   • יתכן שתצטרך לבחור חברת השכרה אחרת או לראות איתם אם הם יכולים לקחת אותך למקום שאתה נמצא. היתרון הוא שתוכלו להתרגל לכבישים רחבים יותר ולא בעיר צפופה וברחובות צרים.
   • אם אינך יכול להוציא את המכונית מהעיר, בדוק אם אתה יכול להסיר אותה קרוב יותר לפריפריה מאשר במרכז. בדרך זו תוכלו לצאת מהעיר מייד.

3. 
   

   
   
   
   הכירו את המכונית. לאחר שישב במושב הנהג, הקדש את הזמן להכיר את הפקדים והתפקודים של המכונית. ההגה יהיה משמאלך במקום מימינך. איתותי פנייה, מגבים ופנסים קדמיים עשויים להיות בצד הנגדי של ההגה בהשוואה לזו שאתה רגיל. בדוק פקודות אלה לפני הנהיגה חיונית לביטחונך ושל נהגים אחרים.
   • על מכוניות עם ההגה מצד ימין, המצמד, הבלם והמצערה נמצאים באותה תנוחה כמו הרכבים עם ההגה משמאל. עם זאת, רגל ימין שלך עומדת להיות מול הדלת במקום נגד הקונסולה המרכזית או "בטל". התרגל לתחושה של רגל ימין על הדלת.

חלק 2 עקוב אחר הרגלים

1. 
   

   
   שימו לב לנקודות הסיבוב. נקודות הסיבוב נפוצות במדינות אירופה, בעיקר בצרפת ובבריטניה. תוכלו גם לראות שריפות, אך סביר להניח שכבר הבנתם כיצד הם עובדים. ערכות יכולות להיות קשות יותר, אפילו אם יש לך הרגל לקחת אותם במדינה שלך. הקושי הנוסף של נסיעה מצד שמאל יכול להפוך את הרעיון למעט יותר מאיים. נקודות העגול מתוכננות להיות בטוחות יותר מרמזורי תנועה והן מאפשרות לתנועה לזרום בצורה חלקה מבלי לעצור לחלוטין.
   • הקדיש תמיד עדיפות לרכבים שכבר עוסקים בכיכר. יש להם עדיפות.
   • עליכם לבחור את הנתיב בו תרצו להשתמש ולהישאר שם עד שתצאו מהכיכר. אם הכיכר הרב-מסלולית, התבוננו בשלטים המציינים את הדרך שעליכם לעבור לפני הכניסה לכיכר. הנתיב הימני ביותר נועד בעיקרו למי שעובר ימינה. הנתיב השמאלי מיועד אפוא למי שייקח את אחת היציאות הקודמות.
   • הדבר החשוב ביותר שיש לזכור בהתחלה הוא להאט ולהיזהר עד שתשליט על נקודות העגלה. נסה לראות תנועה ולעמעם את מה שאחרים עושים.

2. 
   

   
   
   
   שימו לב לכבישים צרים. בכבישים דו-מסלוליים, אחד לכל כיוון, שימו לב תמיד לרוחב הדרך והדבקו בחוץ. לפעמים יתכן שתצטרך לעבור החוצה כדי לאפשר לרכב לעקוף אותך.
   • זה יכול להיות מסובך במיוחד ברחובות עם מכוניות חונות בצדדים. לפעמים תצטרך לשים את עצמך בצד ולעצור כדי לאפשר רכבים שמגיעים מקדימה לעבור. המקומיים יאפשרו לכם לעבור באותה דרך.

3. 
   

   
   סע על ההגנה. במדינות מסוימות יש הרגלים שעשויים להפר את חוק התעבורה בכבישים מהירים. נורות אדומות עשויות להיות אופציונליות: אם נהג רואה שאף אחד לא בא, הוא או היא עלולים להאדים. אתה צריך לדעת את קוד הכביש, אך אתה יכול להתחיל להסתגל לשיטות המקומיות על ידי תשומת לב. עם זאת, אתה היחיד שיש לך בחשבון את הבטיחות שלך ואת האינטרסים שלך, לכן להיות יותר מאשר זהיר והגנתי כאשר הנהיגה היא הטובה ביותר.

חלק 3 התנהלות מוצלחת

1. 
   

   
   סע לאט מהרגיל. כשאתה לומד לעשות משהו, לרוב מועיל זה מועיל וזה נכון יותר עם נהיגה. אתה תראה את הדרך מנקודת מבט אחרת, כך שסביר להניח שזמן התגובה שלך ארוך מהרגיל. אם תיסע במהירות התגובות האטיות שלך יחמירו את המצב.
   • בזמן ההמתנה להכרות עם התנהגות זו, אל תהססו לנסוע לאט. אנשים עשויים לעקוב אחריך מקרוב, לכן לא רעיון לשים את עצמכם בצד מדי פעם לתת להם להכפיל. עדיף להכעיס כמה נהגים ולקחת את הזמן לנסיעה הראשונה במקום ללכת מהר יותר מכפי שאתה מסוגל. זה עלול לגרום לתאונה.

2. 
   

   
   צמצם את הסחות הדעת. נהגים רבים נוטים ליפול לשגרה ולעשות כמה דברים במקביל לנהיגה. יתכן שאתה רגיל להגדיר את הרדיו, לצפות בטלפון שלך בתנועה, לנווט, לחפש מאחוריך משהו במושב האחורי, או לאכול משהו במנוסה לטיול שלך. אל תעשו כלום, התרכזו בכביש.
   • חשוב אם תצטרך לעשות את הדברים האלה או לא ולעשות אותם לפני שתנהג.
   • זה יכול להיות גם רעיון טוב לנהוג בלי להאזין לרדיו בטיול הראשון שלך.

3. 
   

   
   הכירו את הדרך ותכננו את הטיול. בוודאי שלא תדעי את הכבישים כשאתה מתחיל לנסוע בצד שמאל, כך שעשוי לעזור לדעת את היסודות לגבי הנסיעה שאתה עומד לצאת לדרך.
   • לפני שתתחיל במסע שלך, למד את המפה ונסה לקבל מושג ברור לאן אתה הולך. אם יש לך אפשרות להגדיר ניווט שמע בטלפון שלך, במחשב של המכונית או ב- GPS, עשה זאת. הגדרת מפת הדרכים שלך מוגדרת היטב תאפשר לך להתמקד באופן מלא בנהיגה שלך.

4. 
   

   
   השתמש טייס משותף. ככל האפשר כשאתה לומד לנסוע בצד השני של הכביש לעומת זה שאתה רגיל אליו, נסה לקבל נוסע שיוכל להזכיר לך להישאר בצד ימין של הכביש. הם יכולים לשמש גם כנווטים ולעזור לך למצוא את דרכך. זה לא תמיד יהיה אפשרי, אבל כדאי אם תהיה לך הזדמנות.
   • העובדה שמישהו אחר ילווה אותך מועיל מאוד גם כשאתה חונה בפעם הראשונה, מכיוון שלרוב זה קל יותר אם מישהו ידריך אותך.
   • בנוסף, יש לך מישהו בצד שלך לדבר ולהישאר רגוע, לא יסולא בפז אם אתה עצבני במיוחד לעשות זאת.

5. 
   

   
   היזהר כשאתה משאיר מקום חניה. אם אתם רגילים לנסוע בצד ימין של הכביש, יציאה ימינה אל מחוץ לחניה תוביל אתכם לנתיב הקרוב ביותר. בכבישים שעליהם נוהגים בצד שמאל, יציאה ימינה פירושה שתחתוך את התנועה שמגיעה לכיוון ההפוך. הקפד לשלוט בימין שלך (הנתיב המתקרב) לפני שאתה יוצא לנתיב השמאלי.
   • זה גם אומר שגיבוי שמאלה זה כמו לחזור למסלול הקרוב אליכם, בהנחה שלכביש יש רק שני נתיבים. זה יפריע לך בהתחלה, אז קח נשימה עמוקה והסתכל פעמיים לפני שתעשה את התמרון שלך כדי להזכיר לעצמך מה אתה עושה.
   • כשאתה מתחיל להתרגל, התבונן בכביש כמה פעמים בכוונה כדי לזכור היטב היכן אתה נמצא בתנועה והאם תנתק את התנועה שמגיעה בכיוון ההפוך כדי לעלות על הנתיב שלך.